近日，揭阳市发布了《揭阳市综合立体交通网规划（2021-2035年）》公示，其中涉及了普宁通用机场的初步选址、汕普城际、梅林互通、陆惠高速、揭惠高速普宁连接线、“普宁至揭阳东”高铁、河揭高铁等的表述，让我们来了解一下：
至2035年，基本建成畅通便捷、高效集约、一体协同、智慧安全、绿色人文的综合立体交通网；“123出行交通圈”、“123快货交通圈”和“102030集散交通圈”全面实现；揭阳在汕潮揭全国性综合交通枢纽的重要度显著提升，交通网络连通能力显著增强，海港及空港带动作用显著提升，有效支撑沿海经济带上产业强市的构建。
展望2050年，全面建成高质量、高效率、高品质的现代化综合立体交通网；交通网络辐射周边、畅达全国、连通全球，运输服务优质均等，交通治理高效智慧；揭阳交通发展水平位于粤东前列。
拓展国际国内航空网络。强化与广州白云国际机场、深圳宝安国际机场的互联互通，通过机场联运，加快融入国际航空网络；争取新开通东南亚及东北亚方向的国际航线，补齐揭阳潮汕机场国际航线的短板，满足国际航空需求。
完善通用机场布局。根据广东省通用机场布局规划，规划在普宁、惠来新增两处通用机场。普宁通用机场初步选址在普宁市西部乡镇；惠来通用机场初步选址在粤东新城和隆江镇之间。
从《规划》表述来看，普宁通用机场初步选址在普宁市西部乡镇，落实到揭阳规划图上，标记的“普宁机场”初选位置位于梅塘镇，处于梅塘镇和里湖镇的交汇处。
从上方揭阳潮汕国际机场和普宁机场、惠来机场的布局来看，普宁通用机场设置位置位于普宁市区西部，处于普宁中心城区和揭西县城的交汇节点上（按照省通用机场规划，揭西无设通用机场），有利于揭阳航空布局，普宁机场的布设，方便普宁、揭西两地使用通用航天，助力高质量发展。
完善粤东城际铁路网骨架。重点推进粤东城际“一环一射线”揭阳南至潮汕机场、揭阳至揭阳南、潮州东至潮汕机场、汕头至潮汕机场四个粤东城际项目建设；积极开展汕头至普宁城际的规划建设工作；预留远景年展望线粤东城际揭东支线年基本建成联通粤东主要区域的城际铁路网，实现粤东城际成网成环，全面实现汕潮揭中心区半小时通道，主要县（市、区）间1小时通达。
在河源至揭阳铁路、汕头至普宁城际等项目前期研究中，探讨与临近公路构建复合通道的可能性。
从《规划》表述中，可以看出，积极开展汕头至普宁城际的规划建设工作美国区苹果id怎么退出，在汕头至普宁城际等项目前期研究中，探讨与临近公路构建复合通道的可能性。
从规划图上看，该规划图标记了“普宁至揭阳东高铁”，列为“规划研究”，从走向上看，为普宁高铁站往南径、麒麟方向，至揭阳高新区，接入谋划的“揭阳东站”
从规划图上看，该规划图标记了“河源至揭阳铁路”，标记为“规划研究”，走向为揭西至（普宁赤岗、洪阳、广太）至揭阳高新区，接入揭阳机场，计划设揭西站、揭阳东站。
另规划有“揭惠铁路揭西支线”，走向为揭西县城引出，至揭西产业园设站、至棉湖设棉湖站美区苹果id怎么退出，后接入揭惠铁路（霖磐站）。
完善高速公路网覆盖能力美区苹果id怎么退出。推进潮汕环线联络线延长线京灶大桥建设，加快汕梅高速公路埔田互通立交连接线、揭惠高速公路普宁市区联络线及汕梅高速中德金属城出入口、揭普惠高速梅林互通工程等项目的规划研究，提升高速公路的集散效率；同时推进陆河至惠来高速、汕梅高速扩建、揭普惠高速南延线项目的规划建设，完善高速公路主干线年，“四横三纵三联络线”的高速公路网骨架进一步完善，基本实现揭阳市域主要乡镇节点20分钟上高速；远景年建设丰顺至揭西高速公路，提升揭西东北部高速公路覆盖率，实现揭西与丰顺及梅州方向的快速连通。
从规划图上看，该规划图标记了“揭惠高速普宁联络线(规划)”美美区苹果id怎么退出国区苹果id怎么退出，从揭惠高速麒麟出入口附近引出，至南径、汕湛高速、普宁创新城、普宁高铁站、大南山城区，最终接入揭普惠高速(寒妈湖附近)。
根据图片展示，将设置一批新的高速出入口和高速互通，图片标记有“东龙潭、南径、玉溪、流沙东、流沙南、乌石坎、大南山”等7个高速口/高速互通。
从规划图上看，该规划图标记了“揭普惠高速梅林互通工程”，据了解，梅林互通作为我市第11个高速收费站，根据我市规划，将采用B型单喇叭型立交，匝道利用现有主线桥实现下穿主线亿元。
从规划图上看，该规划图标记了“陆河至惠来高速(规划)”，从图片上看，该高速公路，从陆河引出，进入普宁南阳山区片的后溪、大坪、高埔等地，然后进入惠来境内。
根据标记来看，将在普宁设置“后溪、大坪、高埔”三个高速收费站，惠来境内设置“黄光山”收费站，预留“葵潭北”收费站。
围绕揭阳“中国快递示范城市”和全国性邮政快递枢纽城市的定位，结合揭阳境内各区域邮政快递业发展特征，推进普宁市、榕城区、揭东区、揭西县及惠来县的差异化发展，将普宁市打造成揭阳市创建“中国快递示范城市”的先行区，将榕城区打造成航空快递物流中心，将揭东区打造成邮政快递行业区域处理中心聚集区，将揭西县打造成农产品快递物流集散中心，将惠来县打造成全市冷链快递物流中心，通过建设揭阳快递产业带，形成带动全市邮政业高质量发展的新动力源。
依托港口、机场、铁路及公路等交通枢纽、物流园区，规划构建“3+6”货运枢纽体系，即3个一类货运枢纽分别为空港货运枢纽、揭阳港货运枢纽、揭阳北(新亨站)货运枢纽，6个二类货运枢纽分别为地都货运枢纽、揭东货运枢纽、揭西货运枢纽、英歌山货运枢纽、普宁货运枢纽、惠来货运枢纽。
