sshadowrocket绕过大陆hadowrocked更新订阅超时美国小运载厂家群星空间公司（Astra Space）3月15日采用“3.3版火箭”在科迪亚克岛阿拉斯加太平洋航天港设施进行了2月份失败后的首次发射，成功地将至少3件有效载荷送入预定轨道，包括一个不同上面级分离的技术试验装置。
这是群星公司迄今的第6次入轨发射。 此前5次入轨发射中有4次是在科迪亚克岛上进行的，但今年2月10日的第5次发射首次放在了佛罗里达州卡纳维拉尔角，计划为NASA把4颗立方星送入轨道，但最终因抛罩和飞控软件问题而失败。 卡角起飞让群星能飞往从阿拉斯加难以企及的轨道，阿拉斯加拟用来发往太阳同步轨道和其它大倾角轨道。
群星2020年采用其“3型火箭”的前两个型号——“3.1版火箭”和“3.2版火箭”——进行的两次入轨发射尝试均失败，“3.3版火箭”去年8月的首飞也以失败告终，但11月20日的再次尝试终于成功。 本次发射是“3.3版火箭”的第4次飞行。
群星称，“3.3版火箭”加长到了13米shadowrocket绕过大陆，500公里太阳同步轨道运载能力为50公斤。
去年11月，一家被媒体称为“隐形航天公司”的美国创业公司旗下小火箭首次成功入轨，全球入轨运载俱乐部再添一名新成员（）。今日新闻的主角还是它。美国继猎鹰9号大中型火箭、猎鹰重型火箭、电子号小型火箭之后，终于出现了进入市场应用的迷你版微型火箭，这事儿让宙叔又愁又喜。
愁的是啥呢？升级后的“3.3版火箭”，500公里高度太阳同步轨道运载能力据称为50公斤——这还是升级之后的数字。这种运力只能用来发射立方星或在轨测试的设备。现实一点说，这类火箭甚至都称不上具备发射航天器的能力，因为运力实在太小了，比改进后的电子号火箭太阳同步轨道200～500公斤运力还小了一个数量级。电子号火箭质量为13吨，一子级最大推力为19.2吨，单台发动机推力约2.1吨。两型火箭的单台发动机很相近shadowrocked更新订阅超时，甚至群星公司“3.3版火箭”的“海豚”发动机推力还稍大，达到了2.8吨。但电子号火箭的发动机数量多，一子级有9台，而“3.3版火箭”一子级仅有5台（Btw，两型火箭的燃料都是液氧煤油，可见这类燃料的适用性确实很强，从重型火箭到迷你型火箭都可以用，比液氧液氢燃料要灵活得多。）因此，群星公司的小火箭虽然打成了且开始执行任务了，但其能力实在太有限，目前尚难以在商业发射市场上不容质疑地夺一杯羹。
宙叔同时也持部分乐观，毕竟小有小的好处，能够专门发射1U~6U的立方星和短期在轨测试的设备，短可几分钟，长则数天。此外，或许是因为火箭太小了，按照群星公司的设计，其火箭可以随时随地完成发射，不需要专门的发射场配套设施，只要有一块几十平米的硬质水泥地就可以现场把火箭组装起来并完成快速发射。这一点是其他大中小型火箭所无法比拟的shadowrocket绕过大陆，就连电子号火箭也不具备这样的机动性灵活性。虽然目前群星公司确定了两处发射场，但这只是为了在发展初期任务规划方便以及保证成功率，未来该公司火箭将不限于发射场地，而是根据载荷的需要进行发射——当然，前提是满足空域安全管理要求。
群星公司的火箭发射失败次数不算少，亚轨道与轨道级飞行加在一起共发射了9次，只有2次成功，即LV0007箭和此次发射的LV0009箭，均为最新型的3.3型火箭。不过，这么小的火箭，以往几乎没有成熟型号，经历如此多的失败也是情有可原。
成功发射总归是件好事。群星公司补全了美国航天发射的型号梯队——队伍里最强的猎鹰重型LEO运力63吨，大中型火箭的代表猎鹰9号LEO运力22.8吨，小火箭电子号LEO运力为几百公斤级，而群星的火箭为几十公斤级。至此，火箭基本抵近了小型化的极限，很难再小了。
